复杂多变的社会中，科技的步伐固然是迅速，但是从中争分夺利的现场就陆续出现了，下面我们来看电子汽车衡防止作弊的方案：

1.模拟式传感器的输出信号zui大一般在数十毫伏，在电缆传输这些弱信号过程中，很容易受到干扰，从而造成系统工作不稳定或计量准确性降低。而数字式传感器的输出信号均在3-4V左右，其抗干扰能力远大于模拟信号数百倍，解决传输信号弱及干扰问题；

2.采用RS485总线技术，实现信号的远距离传输，传输距离不小于1000米；

3.总线结构便于多个称重传感器的应用，在同一个系统中zui多可接32只称重传感器。

4.防止利用简单电路改变称量信号大小作弊；

5.数字式电子汽车衡能自动补偿和调整因偏载和温度变化产生的影响。一致性，互换性好，多只传感器并联组秤后，可用软件方法实现线性，修正及性能补偿，减少系统误差，简化了秤体的现场安装调试，标定，调整。

5.故障自动诊断，出错信息代码提示功能。

6.当负荷长时间加在一称重传感器上时，其输出常有较大变化，数字式称重传感器通过内部微处理器里的软件，自动补偿了蠕变

7.使衡器偏载（四角）校准一次自动完成；

8.可以根据需要修改衡器的量程系数和零点数值、使每只传感器的系数和零点参数一致。

9.数字式电子汽车衡可直接接在计算机上显示称重过程，减少了称重故障环节。当今计算机硬件极为可靠，故由此组成的称重系统更加安全可靠模拟式电子汽车衡由钢结构模块式秤台，高精度桥式电阻应变模拟传感器和静态称重控制显示仪，密封型防水接线盒等组成

数字式电子汽车衡与其他系列的电子汽车衡的主要区别

    1.在配置上：数字式电子汽车衡使用的传感器和仪表不一样，同时，数字式电子汽车衡可以配以称重管理软件.

2.在性能上：数字式电子汽车衡更有利于防作弊、称重数据的管理。

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